Kawasaki KLX150BF

  • Thương hiệu: Kawasaki
  • Loại: Kawasaki Off-road

Tại Motorrock.vn: 79,000,000₫

  • Uy tín
    Uy tín
    Tư vấn bởi đại lý chính thức
  • Sản phẩm
    Sản phẩm
    Sản phẩm có hoá đơn chính hãng
  • Tư vấn
    Tư vấn
    Hỗ trợ bởi các chuyên gia
  • Giải đáp
    Giải đáp
    Tất cả thắc mắc từ người mua

Chia sẻ ngay

Động cơ xi lanh 4 thì làm mát bằng không khí cung cấp cho một nhà máy điện nhẹ với độ tin cậy và hiệu năng mạnh mẽ. Đường kính và hành trình Piton 58,0 x 54,4 mm. Dung tích xi lanh 144 cm3. Hệ thống không khí thứ cấp góp phần thải khí thải thấp. Khí thải phát thải rõ ràng các quy định phát thải Euro-III.

Một bộ xúc tác lớn hơn (nằm ở lối vào của bộ phận giảm thanh) đảm bảo các quy định về phát thải tiếp tục được đáp ứng với việc giảm tốc.là xe có động cơ xi-lanh đơn, được làm mát bằng khí quyển và khung chu vi hộp cứng cao được bổ sung bằng bánh xe cỡ lớn. Các bánh xe KLX150BF phía trước và phía trước của xe nâng phía trước cho phép đạt được hiệu năng cao hơn. Một động cơ đơn giản nhưng đáng tin cậy được làm mát bằng không khí đơn với bộ khởi động điện được đặt trong một khung cứng chắc, cứng cáp khung chu vi thép cung cấp sự thoải mái. Bổ sung động cơ mạnh và khung chu vi hộp, 21 "phía trước và 18" bánh sau cho phép KLX150BF SE dễ dàng giải quyết tất cả các trở ngại gặp phải trên đường. Xe được trang bị thêm ghi đông far bar, bảo vệ tay, ốp che khung, bỉm ốp gầm máy, phuộc USD 39mm hành trình ngược và có vành màu đen.

Kawasaki KLX150BF nhỏ gọn với chiều cao ghế 870 mm, vị trí lái thoải mái và các nút điều khiển công suất thấp dễ dàng sử dụng. Đây là một chiếc xe dễ lái cho những tay đua mới và đáp ứng cho những tay đua giàu kinh nghiệm.

Một sự kết hợp của hình thức và chức năng, khung cũng được thiết kế để dễ dàng để nắm bắt với chân, cung cấp kiểm soát khung gầm vượt trội cho người lái. Tay điều tiết bướm cũng giống với tay đua MX hàng đầu. Mẫu được nâng lên trên một nửa bề mặt làm cho chúng dễ dàng nắm bắt hơn. Tay lái được gắn bằng cao su để giảm độ rung chuyển sang tay người lái. Hơn nữa, kẹp thứ ba trên và kẹp cầm tay là các miếng riêng biệt, làm cho dễ dàng hơn để cài đặt một thanh điều khiển aftermarket.

0
Motorrock.vn back to top