Kawasaki ZX-6R

  • Thương hiệu: Khác
  • Loại: Khác

Tại Motorrock.vn: 0₫

  • Uy tín
    Uy tín
    Tư vấn bởi đại lý chính thức
  • Sản phẩm
    Sản phẩm
    Sản phẩm có hoá đơn chính hãng
  • Tư vấn
    Tư vấn
    Hỗ trợ bởi các chuyên gia
  • Giải đáp
    Giải đáp
    Tất cả thắc mắc từ người mua

Chia sẻ ngay

Phân khúc xe môtô 600 cc hiệu suất cao đang chết dần chết mòn khi Honda khai tử CBR600RR vào năm ngoái và Yamaha mới hồi sinh lại YZF-R6. Kawasaki vẫn theo đuổi phân khúc này với Ninja ZX-6R nhưng không tạo được sự khác biệt. Vì vậy, chiếc Kawasaki Ninja ZX-6R vừa được Kawasaki làm mới hoàn toàn ở phiên bản 2019.

Thiết kế

Ninja ZX-6R 2019 có thiết kế sắc sảo và dữ tợn hơn so với đời trước. Hệ thống đèn chiếu sáng và đèn hậu sử dụng công nghệ LED là trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản đời mới. Thiết kế đèn pha trước dạng kép tương tự trên Ninja 400, ở giữa là hốc gió hình tam giác cỡ lớn.

Trang bị hiện đại

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 là bộ hỗ trợ sang số nhanh Quickshift KQS và bộ nồi chống trượt. Trang bị Quickshift vốn chỉ xuất hiện trên những mẫu superbike cao cấp như BMW S1000RR, Yamaha R1M hay Honda CBR1000RR Fireblade.
Quickshift là hệ thống hỗ trợ giúp lên số nhanh và mạnh hơn. Khi bạn chuẩn bị sang số, chân chạm vào cần số, cảm biến tại đây phát tín hiệu đến ECU để ngắt lửa và bạn có thể lên số dễ dàng mà không cần sự can thiệp của côn. Quickshift mang đến tốc độ sang số nhanh hơn và mượt mà hơn số thông thường.

Sức mạnh

Cung cấp sức mạnh cho ZX-6R 2019 vẫn là khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 636 cc đạt tiêu chuẩn khí thải Euro4. Để động cơ vừa đạt tiêu chuẩn khí thải mà không ảnh hưởng đến hiệu suất, Kawasaki đã sử dụng các kim phun cực nhỏ. Kim phun này có thể phun ra các hạt nhiên liệu có kích thước nhỏ hơn 60 micron, tăng hiệu năng đốt cháy nhiên liệu và cũng hạn chế hao hụt.

Thiết kế

Yên xe trên ZX-6R 2019 là dạng yên đôi nhưng Kawasaki tặng kèm theo một miếng ốp màu xanh để biến yên đôi trở thành yên đơn thể thao hơn.
Các phần chồng chéo và đan xen là một yếu tố thiết kế quan trọng của nắp đuôi mới, góp phần vào thiết kế rất khác biệt của Ninja ZX-6R. Đèn hậu LED lấy cảm hứng từ Ninja ZX-10R thêm một điểm nhấn cao cấp, tinh tế ở phía sau xe đạp.

Khung xe, giảm xóc 41 mm của Showa và hệ thống phanh được giữ nguyên của đời 2018. Ở phiên bản 2019, Ninja ZX-6R được trang bị thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS do chính Kawasaki phát triển mang tên KIBS, hệ thống kiểm soát lực kéo (Kawasaki Traction Control).
Ninja ZX-6R 2019 có các phối màu đen-xám và đen cho bản không ABS, bản ABS chỉ có một phối màu xám duy nhất và phối màu xanh-đen của đội đua Kawasaki Racing Team.

Ninja ZX-6R được trang bị calip monobloc mạnh mẽ, có độ cứng cao, xuyên tâm, mang lại khả năng kiểm soát tuyệt vời và cảm giác chắc chắn ở cần số. Đĩa cánh hoa bằng thép không gỉ bán nổi đường kính lớn ø 310 mm góp phần hãm mạnh mẽ.
Xi lanh chủ bơm xuyên tâm đảm bảo cảm ứng tuyệt vời và cung cấp kiểm soát tuyệt vời. Một đĩa cánh hoa ø220 mm làm chậm phía sau. Caliper phanh phía sau nhẹ từ Ninja ZX-10R cung cấp hiệu suất và kiểm soát chống phai tốt.
Bàn đạp phanh phía sau được gắn đồng trục với chân đế cho hiệu quả phanh tốt giữa hành trình và cảm giác chân phanh tuyệt vời. Lốp xe thể thao mới nhất của Bridgestone, BATTLAX HYPERSPORT S22, góp phần xử lý nhẹ hơn, đồng thời mang lại độ bám cao hơn trong cả điều kiện khô và ướt, giúp tăng sự tự tin và thích thú cho người lái.

Hệ thống chống bó cứng phanh

Hệ thống quản lý phanh chính xác cao siêu tốc của Kawasaki, được thiết kế để tính đến các đặc điểm xử lý đặc biệt của xe máy supersport, đảm bảo phanh hiệu quả cao với sự xâm nhập tối thiểu trong quá trình lái xe thể thao.

Sức mạnh

Việc chăm sóc thiết bị ngắn hơn của tỷ lệ cuối cùng được sửa đổi càng nhấn mạnh đến mức thấp mạnh mẽ của động cơ. Rất phù hợp với tiêu điểm đường phố của Ninja ZX-6R, sự thay đổi này hứa hẹn thậm chí còn thú vị hơn trên đường phố và trên những con đường quanh co.

Đèn pha

Mỗi đèn pha LED mới đều có chùm sáng thấp và cao cũng như đèn định vị. Nhìn rõ, đèn pha mới cung cấp độ sáng tăng đáng kể để chiếu sáng đường đi trong đêm.

Thiết kế dụng cụ tinh vi có một máy đo tốc độ tương tự lớn đặt cạnh đèn cảnh báo ở một bên, và một chỉ báo vị trí bánh răng và màn hình LCD đa chức năng ở phía bên kia. Các tính năng mới được thêm vào bao gồm đồng hồ đo nhiên liệu và chức năng phạm vi còn lại.

Khung xe

Khung xe Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 có khả năng xử lý dễ dàng, ở giữa góc và khả năng thay đổi đường chỉ huy, cùng với phản hồi khung gầm tuyệt vời.

Thông số xe

Động cơ

* Loại động cơ: Làm mát bằng chất lỏng, 4 thì
* Tỷ số nén: 12.9:1
* Van: DOHC, 16 valves
* Đường kính x hành trình: 67 x 45.1 mm
* Di chuyển: 636 cm³
* Hệ thống nhiên liệu: Phun nhiên liệu: Ø38 mm x 4 với các ống phụ hình bầu dục
* Đánh lửa: Điện
* Hệ thống khởi động: Điện
* Bôi trơn: Bôi trơn làm ướt với bộ làm mát dầu

Phanh

* Phanh, phía trước: Đĩa cánh hoa kép bán nổi 310 mm (x t5 mm). Caliper: radial-mount kép, monobloc, đối nghịch với 4 piston
* Phanh, phía sau: Đĩa cánh hoa đơn 220 mm (x t5 mm). Caliper: trượt pin đơn, pít-tông nhôm
* Hệ thống treo, phía trước: phuộc ngược 41 mm (SFF-BP) với giảm xóc và giảm xóc và khả năng điều chỉnh tải trước lò xo, và lò xo từ trên xuống
* Hệ thống treo, phía sau: Uni-Link Uni-Link, giảm xóc khí với bình chứa cõng, giảm xóc và giảm chấn và điều chỉnh tải trước lò xo

Hiệu suất, truyền tải

* Mô-men xoắn cực đại: 70.8 N•m {7.2 kgf•m} / 11,000 rpm
* Công suất tối đa: 95.4 kW {130 PS} / 13,500 rpm
* Công suất tối đa với RAM Air: 100 kW {136 PS} / 13,500 rpm
* Tiêu thụ xăng dầu: 5.5 l/100 km
* Khí thải CO2: 149 g/km
* Truyền tải: 6-speed, return
* Ly hợp: Wet multi-disc, manual
Khung xe, kích thước
* Loại khung: Twin spar, nhôm đúc

0
Motorrock.vn back to top